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道路运输消防应急预案范文（精选5篇）
在日常学习、工作或生活中，难免会出现一些事故，为了避免事情愈演愈烈，预先制定应急预案是必不可少的。那么优秀的应急预案是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的道路运输消防应急预案范文，欢迎阅读与收藏。
道路运输消防应急预案 1
一、总则
为有效预防和处置运输过程中的火灾事故，最大限度减少人员伤亡和财产损失，依据《中华人民共和国消防法》《生产安全事故应急条例》等法律法规，结合本单位运输业务实际，制定本预案。
二、应急组织体系
（一）应急指挥部
成立运输消防应急指挥部，总指挥由单位主要负责人担任，副总指挥由分管安全的负责人担任，成员包括安全管理部门、运输调度部门、车辆维修部门、后勤保障部门等负责人。负责统一领导、指挥和协调火灾事故应急处置工作。
（二）应急救援小组
灭火行动组：由驾驶员、押运员等经过消防培训的人员组成，负责火灾初期的扑救工作。
疏散引导组：负责组织车辆上人员的疏散和引导，确保人员安全撤离危险区域。
医疗救护组：联系附近医疗机构，协助开展伤员救治工作。
后勤保障组：保障应急救援所需的物资、设备和资金，做好现场应急救援人员的生活保障。
通讯联络组：负责与消防、公安、应急管理等部门的联系，及时传达事故信息和救援指令，保持通讯畅通。
三、预防与预警
（一）预防措施
加强车辆日常维护保养，定期检查车辆电路、油路、消防设施等，确保车辆处于良好状态。
严禁在车辆上携带易燃易爆等危险物品，加强对货物的检查和管理。
对驾驶员、押运员等从业人员进行消防安全培训，提高其消防安全意识和应急处置能力。
在停车场、货物装卸区等重点区域设置消防设施和警示标识，定期进行检查和维护。
（二）预警机制
当发现车辆存在电路老化、漏油等火灾隐患时，立即进行整改，并加强监控。
接到气象部门发布的高温、干旱等容易引发火灾的预警信息时，加强车辆检查和运输过程中的监控。
驾驶员、押运员在运输过程中发现火灾隐患或异常情况，及时向单位报告。
四、应急响应
（一）事故报告
当运输车辆发生火灾事故时，驾驶员、押运员应立即拨打 119 报警电话，同时向单位应急指挥部报告事故发生的时间、地点、车辆情况、火灾规模等信息。
（二）应急处置
火灾初期扑救：灭火行动组在确保自身安全的'前提下，立即使用车辆上配备的灭火器等消防器材进行灭火，控制火势蔓延。
人员疏散：疏散引导组迅速组织车辆上人员按照预定的疏散路线撤离到安全区域，避免拥挤和踩踏事故的发生。
现场警戒：在事故现场周围设置警戒标志，封锁现场，禁止无关人员和车辆进入，防止发生二次事故。
协助救援：积极配合消防、公安等部门的救援工作，提供事故相关信息，协助开展灭火、救援等工作。
（三）应急结束
当火灾被完全扑灭，现场险情得到有效控制，经应急指挥部确认无安全隐患后，宣布应急结束。
五、后期处置
对事故车辆和货物进行清理、评估，统计财产损失情况。
配合相关部门对事故原因进行调查，按照 “四不放过” 原则，对事故责任人进行处理。
对受伤人员进行妥善安置和救治，做好伤亡人员家属的安抚工作。
总结事故应急处置经验教训，修订完善应急预案，加强消防安全管理工作。
道路运输消防应急预案 2
一、总则
鉴于危化品运输的特殊性和高风险性，为有效应对危化品运输过程中可能发生的火灾事故，保障人民生命财产安全和生态环境安全，根据《危险化学品安全管理条例》等相关法规，制定本专项预案。
二、应急组织体系
（一）应急指挥部
由危化品运输企业主要负责人、安全技术专家等组成应急指挥部，负责指挥危化品运输火灾事故的应急处置工作，协调各方资源，制定科学合理的救援方案。
（二）专业应急救援小组
危化品处置组：由具备危化品专业知识和应急处置经验的人员组成，负责对泄漏、燃烧的危化品进行处置，采取相应的防护措施和应急处置技术。
环境监测组：联系环保部门或专业监测机构，对事故现场及周边环境进行监测，及时掌握环境污染物的种类、浓度和扩散情况，为应急处置提供数据支持。
其他小组：灭火行动组、疏散引导组、医疗救护组、后勤保障组、通讯联络组的职责与通用预案基本相同，但需针对危化品运输特点进行调整和加强。
三、预防与预警
（一）预防措施
严格执行危化品运输车辆资质审查制度，确保车辆符合安全运输要求，配备相应的安全设施和防护设备。
对危化品运输从业人员进行专业培训和考核，使其熟悉危化品的性质、危害及应急处置方法。
加强对危化品运输车辆的动态监控，实时掌握车辆行驶位置、速度、货物状态等信息。
严格遵守危化品装卸操作规程，做好装卸过程中的安全管理工作。
（二）预警机制
根据危化品的性质和运输风险，制定不同级别的预警标准，当出现可能引发火灾事故的情况时，及时发布预警信息。
利用卫星定位系统、视频监控等技术手段，对危化品运输车辆进行实时监测，发现异常情况及时预警。
建立与气象、交通等部门的信息共享机制，及时获取可能影响危化品运输安全的天气、路况等信息，提前做好防范措施。
四、应急响应
（一）事故报告
驾驶员、押运员发现危化品运输车辆发生火灾事故后，立即拨打 119、120、12395（水上运输）等报警电话，同时向单位应急指挥部和当地应急管理部门报告事故情况，详细说明危化品的名称、数量、理化性质、燃烧情况等信息。
（二）应急处置
危化品泄漏处理：危化品处置组根据危化品的性质，采取相应的堵漏、吸附、中和等措施，防止危化品进一步泄漏和扩散。
火灾扑救：灭火行动组在专业消防人员的指导下，选择合适的'灭火器材和灭火方法进行火灾扑救，注意防止危化品发生爆炸、中毒等次生灾害。
人员疏散与防护：疏散引导组组织人员按照指定路线疏散到安全区域，为疏散人员提供必要的防护用品，防止受到危化品的伤害。
环境应急处置：环境监测组及时对事故现场及周边环境进行监测，根据监测结果，采取相应的环境应急处置措施，防止环境污染扩大。
（三）应急结束
当火灾被扑灭，危化品泄漏得到有效控制，环境污染物得到妥善处理，经相关部门评估确认无安全隐患后，由应急指挥部宣布应急结束。
五、后期处置
对事故现场进行清理和消毒，妥善处理事故产生的废弃物和污染物，防止对环境造成二次污染。
配合相关部门对事故原因进行调查分析，查明事故责任，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
对受损的车辆、设备和货物进行评估和理赔，做好善后处理工作。
对参与应急救援的人员进行表彰和奖励，对在事故中表现突出的单位和个人进行宣传和推广。
道路运输消防应急预案 3
一、总则
为保障客运运输过程中乘客和司乘人员的生命财产安全，有效应对客运车辆火灾事故，根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法规，制定本预案。
二、应急组织体系
（一）应急指挥部
由客运企业主要负责人、安全管理人员等组成应急指挥部，负责统一指挥客运车辆火灾事故的应急处置工作，协调各方力量，保障乘客和司乘人员的安全。
（二）应急救援小组
乘客疏散组：由司乘人员组成，负责在火灾发生时组织乘客迅速疏散，确保乘客有序撤离车辆。
救援保障组：负责联系医疗机构、消防部门等救援力量，提供救援所需的物资和设备，保障救援工作的顺利进行。
信息联络组：及时向应急指挥部报告事故情况，与乘客家属、新闻媒体等进行沟通，发布事故相关信息。
三、预防与预警
（一）预防措施
加强客运车辆的日常维护和检查，定期对车辆的电路、油路、消防设施、安全出口等进行检测，确保车辆安全性能良好。
对司乘人员进行消防安全培训和演练，使其熟悉火灾应急处置流程和方法，掌握灭火器的使用技能。
在客运车辆上设置明显的安全出口标识和应急疏散指示标志，配备足够的.消防器材，并定期进行检查和维护。
加强对乘客的消防安全宣传教育，禁止乘客携带易燃易爆等危险物品上车。
（二）预警机制
建立客运车辆火灾隐患排查制度，对发现的火灾隐患及时进行整改，对重大火灾隐患进行重点监控和治理。
关注气象、交通等部门发布的预警信息，在恶劣天气条件下，加强对客运车辆的安全管理和监控。
利用车载监控系统和驾驶员反馈信息，及时发现客运车辆的异常情况，提前做好预防和应对准备。
四、应急响应
（一）事故报告
驾驶员发现客运车辆发生火灾后，立即停车，开启危险报警闪光灯，组织乘客疏散，并拨打 119 报警电话，同时向单位应急指挥部报告事故情况，包括事故发生的时间、地点、车辆情况、乘客人数等信息。
（二）应急处置
乘客疏散：乘客疏散组迅速打开车门、车窗，引导乘客按照 “先老弱病残孕，后其他乘客” 的原则，从安全出口有序撤离车辆，疏散到远离车辆的安全区域，并清点乘客人数，确保无乘客滞留车内。
火灾扑救：在确保乘客安全疏散的前提下，驾驶员和司乘人员使用车载灭火器进行火灾初期扑救，如火势较大，等待消防部门救援。
现场秩序维护：救援保障组在事故现场周围设置警戒标志，维护现场秩序，防止发生拥挤、踩踏等二次事故，协助消防、公安等部门开展救援工作。
乘客安抚与安置：信息联络组对乘客进行安抚，稳定乘客情绪，为受伤乘客提供必要的帮助，并及时与乘客家属取得联系。同时，根据实际情况，为乘客安排后续的交通方式，妥善安置乘客。
（三）应急结束
当火灾被扑灭，现场秩序恢复正常，经应急指挥部确认无安全隐患后，宣布应急结束。
五、后期处置
对事故车辆进行检查和维修，评估车辆损失情况。
配合相关部门对事故原因进行调查，对事故责任人进行处理，总结事故教训，制定整改措施，加强客运车辆的安全管理。
做好受伤乘客的救治和赔偿工作，妥善处理乘客的投诉和诉求，维护企业的良好形象。
对应急预案进行评估和修订，组织开展应急演练，提高应急处置能力。
道路运输消防应急预案 4
一、组织机构
成立较大及以上道路行车事故应急处理领导小组，由局长任组长，分管领导任副组长，相关科室负责人和行业管理部门为成员。
二、本预案运用于县道路运输企业发生的较大及以上行车事故和发生在外地属县道路运输企业的较大及以上行车事故，即：
（一）一次死亡（失踪）3人及以上的事故；
（二）一次死亡重伤10人及以上的道路运输行车事故；
（三）涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的道路运输行车事故；
（四）直接经济损失100万元以上的道路运输行车事故；
（五）发生危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品）运输翻车或泄漏的运输事故；
（六）事故虽未达到上述标准，但已造成较大影响易引发其它事端的，或其它需要及时上报的重要情况。
三、事故报告制度
（一）发生以上所列的较大及以上事故，发生事故的道路运输经营企业或运管所应立即报告我局及事故发生地的县（市、区）道路运输机构及有关部门。
（二）在接到报告后立即向市交通局报告。并应尽快了解详情，及时作补报或续报。
（三）发生事故后，在死亡（失踪）人数不明的情况下,一律按以上报告制度报告，待事故伤亡人数确认后再补报或续报。
四、事故报告内容
事故报告统一使用交通部《省道路运输行业行车事故快报》（以下简称《快报》），按照事故报告程序，由事故报告单位负责填写，报告的具体内容严格按照《快报》解释说明进行认真填写。
五、应急救援和事故处置
（一）应急救援
发生较大及以上事故后，要立即报告市交通运输局和有关部门，需要公安、消防、医疗卫生、武警、驻军等救援的要迅速与其联系，发出救援请求。
（二）事故处理
1．特大事故发生的单位领导、运管所和县局主要领导得到事故报告后，应立即赶赴事故现场，了解情况，组织抢险救护，采取措施防止事故扩大、财产损失，做好必要的现场保护。
2．运管所、县局和上级领导亲临事故现场，进行现场指挥，协调有关救援力量。
3．立即启动突发公共事件道路运输应急保障行动方案，明确分工，各负其责，帮助事故救援和调查，分析预防可能发生的'相关问题，通报事故信息。
六、事故调处和结案
发生较大及以上事故要专门成立事故调查组，查明事故原因，认定各相关责任，在事故调查处理中坚持“四不放过”原则。较大及以上事故发生单位、运管所和县局要协助上级事故调查组开展事故调查工作。
（一）如实向上级有关部门和调查组汇报事故发生的原因、经过和吸取的教训。
（二）传达上级有关部门和各级领导对事故调查处理的意见、指示，做好情况通报工作。
（三）配合调查组做好当事人的思想工作，认真调查取证，寻找证人和目击者并做好笔录。
（四）协助做好群众思想的稳定工作，消除不安全、不稳定因素。
（五）协助做好事故的善后处置工作，协助做好对死难家属的安抚、慰问工作。
（六）做好上级对事故处理的督查落实工作。
（七）通报有关道路运输企业应吸取的事故教训，采取有力防范措施，努力做好各项安全工作。
道路运输消防应急预案 5
一、建立应急车辆保障领导小组
组长:XX
副组长:XX
成员单位:XX
工作电话:XX
二、提高站位，充分认识做好交通运输行业安全工作的重要性。
省委省政府认真贯彻党中央、国务院决筑部署,书记、省长亲自安排，州委州政府每天召开会议部署疫情防控工作。各系统单位一定要充分认识到做好当前道路交通运输安全工作是抓好疫情防控的重要保障，要进一步提高政治站位，把人民群众生命安全和身体健康放在首位，采取有力措施加强道路交通安全管理，不给疫情防控工作添堵添乱，为坚决打赢疫情防控阻击战营造安全稳定的交通运输环境。
三、严管严查，做好保通保畅工作，全面强化交通运输安全。
刷金寺公路分局、县公路分局：一是加强货运车辆的监督检查，安排执法人员开展路面检查，巡查时做好记录，详细记录有关车辆信息，对发现的可疑情况立即上报；二是根据今冬明春工作，做好道路保通保畅工作，加大雨雪天气道路安全巡查，隐患排查整治工作；三是配合相关部门做好国省线检查站的设立，开展联合防控疫情检查工作；四是及时掌握本地气象变化情况、交通特点，进一步修订完善应急预案，提前预警信息，检查应急物资（砂、盐、草垫等）、人员队伍、装备配备（装载机、挖掘机、吊车等）情况，危险路段附近配备相应的物资、机具，加强值班，从严、从细、从实做好应急准备。一旦发生应急地质灾害、冰雪等造成路阻，第一时间启动应急预案，进行抢通保通工作。
运管所：一是做好应急车辆运力保障工作，并督促客运公司和运输企业高度重视疫情防控工作；二是疫情防控期间因班线客运停运，出租公司停业，做好打非治违执法打击工作，确保道路运输工作有序开展。三是待班线客运恢复营运时加强客运、运输车辆的监督检查，重点对客运、运输车辆进行排查、登记。
县车站、出租公司：要严格落实交通运输行业进一步督促落实防控病毒疫情工作八项举措，设置隔离室，明确应急流程，强化重点监管，落实通风消毒，根据《客运场站及交通运输工具卫生防护指南》做好疫情防护，开展宣传培训，做好防疫知识教育工作，实施动态监控，做好信息报送。要提前做好节后农民工返乡运力组织方案和防控预案，确保安全平稳有序。要强化交通运输源头管控工作，对进出站旅客体温筛检工作，按照要求填写《乘客信息登记表》。根据省厅要求从恢复营运日起，在一级应急响应期间，将公路客运站“六不出站”规定增加至“七不出站”，即增加“司乘人员未佩戴口罩、客运车辆未经消毒的.一律不得出站发班”。
邮政、快递企业：一是严格落实收寄验视、实名收寄制度；二是实施寄递物流临时监管措施，做好寄递人员的管理和疫情防控工作，加强对车辆的消毒管控，避免人员和车辆成为疫情传播介质；三是重点加强已发生疫情省份寄递渠道风险的安全防范，坚决防止疫情通过寄递渠道传播、蔓延。
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